中信聯合體中標緬甸皎漂經濟特區項目

CITIC-led Consortium Wins Bid for Implementing Two Projects in Myanmar’s Kyaukphyu SEZ

2016/01/05-13:27      瀏覽:  次
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來源:CGGT走出去智庫
    中信聯合體日前中標皎漂經濟特區深水港和工業區兩大項目,皎漂港也成為印度洋上中國企業參與建設的又一港口項目。皎漂瀕臨孟加拉灣,同時是中緬油氣管道中的天然氣管道起點,對中國的物資供應和鐵路航運均具有重要的戰略經濟意義。

中信聯合體中標緬甸皎漂經濟特區項目

  12月30日,緬甸皎漂經濟特區招標審查委員會在內比都宣布,由中國中信集團(CITIC)、中國招商局集團(CMHI)、中國港灣工程有限責任公司(CHEC)、中國天津泰達(TEDA)、中國云南建工(YNJG)、泰國正大集團(Charoen Pokphand Group)組成的中信聯合體中標皎漂經濟特區深水港和工業區項目。

  據中信聯合體的初步安排,皎漂經濟特區深水港項目包含馬德島和延白島兩個港區,共10個泊位,計劃分四期建設,總工期約20年。皎漂工業園占地約1000公頃,項目計劃分三期建設,2016年2月開始動工,規劃入園產業主要包括紡織服裝、建材加工、食品加工等。皎漂(Kyaukphyu)經濟特區位于緬甸西部的若開邦(Rakhine),瀕臨孟加拉灣,占地1736公頃。中國對皎漂感興趣,部分源自緬甸和中國西南部地區的陸路聯系可以減少中國對馬六甲海峽的依賴,且皎漂港將為從印度或更遠的地方前往中國的船只節省大約5000公里的航程。此外,皎漂市還是中緬油氣管道中的天然氣管道起點。該管道干線全長2520公里,從南坎進入中國境內的云南省瑞麗市,經貴陽市到達廣西貴港市,于2013年9月30日全線貫通;該油氣管道設計年輸量120億立方米,天然氣資源主要來自緬甸境內氣田。

  皎漂經濟特區是緬甸政府規劃興建的第三個經濟特區。為開發皎漂特區,緬甸政府于2014年9月面向國際社會公開招標;新加坡CPG(Creative Professional Group)最終獲得該特區的開發權。緬甸政府規劃的三個經濟特區中,土瓦(Dawei)經濟特區由緬泰兩國政府合作開發,迪洛瓦(Thilawa)經濟特區由緬日兩國政府合作開發,而皎漂經濟特區為企業對企業的開發模式。

  緬甸是“一帶一路”戰略沿線重要國家,皎漂經濟特區項目也是備受關注的緬甸大選之后,中國首次拿下緬甸大型項目。同時,中信聯合體中標皎漂經濟特區兩大項目,標志著斯里蘭卡首都科倫坡港口城項目、巴基斯坦瓜達爾港項目之后,印度洋上又添一個與中國有關的重要港口。2013年7月25日,斯里蘭卡港口局宣布,中國將在斯里蘭卡首都科倫坡建設一座迷你港口新城,占地230公頃;中國企業可租用其中50公頃土地,租期99年。2015年9月9日,巴基斯坦瓜達爾港港務局表示,將把瓜達爾港2000畝土地租賃給中方,用于建設瓜達爾港首個經濟特區,租期43年,相關基礎設施建設預計耗資3500萬美元。

  然而,據參考消息網援引日媒報道分析,中國建設的項目在緬甸或將面臨更大阻力。在新的文官政府領導下,公眾對中國建設項目的反對變得愈發強烈,一個明顯的例子就是2009年開工的密松大壩工程被迫暫停。同時,緬甸國內政黨異見也為中方在緬開發項目增加了不確定因素。實際上,中國方面一直希望建立從皎漂到中國的物資大通道;2011年,中國與緬甸簽署諒解備忘錄,欲斥資200億美元建設一條從皎漂至昆明的鐵路,但因為緬甸國內部分政黨持不同意見,項目最終擱淺。而緬甸國內已有人對外資開發皎漂表示了擔憂——2015年12月29日,緬甸聯邦議會批準皎漂特區的用地計劃后,來自皎漂的緬甸聯邦議會下院人民院議員巴星說:“現在不知道要征用誰的土地,以及如何進行補償……人們對潛在的開發商和投資者一無所知;由于缺乏透明度,人們越來越擔心,而且疑慮重重。”

  來源:澎湃新聞、參考消息網、觀察者網、新華網、和訊新聞、商務部網站、人民日報

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